Ремонт на мехатроник и TCU модули – прецизност, технология и гаранция

Мехатроникът (Mechatronic Unit) и електронните блокове за управление на трансмисията (TCU/TCM) са „мозъкът“ на автоматичната скоростна кутия.

Те контролират превключването на предавките, налягането на маслото, работата на соленоидите и адаптивните параметри на скоростната кутия.

При повреда на мехатроника се появяват удари, приплъзване, авариен режим и дори пълно блокиране на трансмисията. Ние извършваме професионална диагностика, ремонт и адаптация на всички видове мехатроник и TCU модули.

🛑 Симптоми за повреда на мехатроник / TCU

• Удари и тласъци при превключване

• Забавяне при включване на D или R

• Неправилно превключване / приплъзване

• Светната лампа на скоростната кутия / Check Engine

• Аварийно влизане в Limp Mode

• Липса на една или повече предавки

• Вибрации, шум или „ритане“

• Загуба на мощност / проблем при тръгване

Колкото по-рано се реагира, толкова по-малък е рискът от големи повреди.

✅ Какво включва ремонтът на мехатроник?

🔍 Професионална диагностика

• Компютърна диагностика (чете грешки и параметри)

• Тест на соленоиди и електронни компоненти

• Измерване на налягане и хидравлични стойности

• Визуален и функционален тест

🔧 Ремонтни дейности

• Ремонт / подмяна на соленоиди

• Смяна на уплътнения и пакети

• Възстановяване на електроника и платки

• Подмяна на клапани и канали

• Премахване на утечки на налягане

🛠️ Софтуерна поддръжка

• Програмиране и калибрация на TCU

• Нулиране и адаптация на настройки

• Обновяване на софтуер (при нужда)

🚗 Финален тест

• Адаптация по заводски процедури

• Тестово шофиране

• Контрол на налягане и температура

🏁 Поддържаме всички видове мехатроник

✅ DSG / S-Tronic

• DQ200 (7-степенна сух съединител)

• DQ250 / DQ381 / DQ500 (мокър)

• DL501 (Audi 7-speed)

✅ ZF & Aisin

• ZF 6HP / 8HP / 9HP

• Aisin AW TF-80 / TF-81 / TF-82 / TF-60

✅ CVT и Multitronic

• Nissan CVT (Jatco)

• Audi Multitronic

• Toyota / Lexus CVT

✅ Mercedes / BMW / Honda / GM и др.

💡 Чести причини за повреда

• Прегряване на трансмисията

• Замърсено/разложено масло и утайки

• Механично износване

• Дефектни соленоиди

• Електрически повреди и къси съединения

• Грешно обслужване / некачествени части

• Проблем с маслена помпа или охлаждане

🎯 Предимства на ремонта при нас

• Специализиран сервиз за автоматици

• Диагностика със заводско оборудване

• Оригинални и висококачествени компоненти

• Гаранция на ремонта

• Опит с всички популярни трансмисии

• Бързо и точно изпълнение

🔧 Често задавани въпроси

❓ Може ли мехатроникът да се ремонтира?

Да — и често е по-добро решение от подмяна с нов, защото спестява хиляди лева.

❓ Какво се случва ако проблемът е електронен?

Извършваме ремонт на платки, микросхеми и софтуер — не сменяме всичко на сляпо.

📌 Резултат след ремонта

• Плавно превключване

• Нормална работа на всички предавки

• Изчезване на удари и вибрации

• Без грешки и авариен режим

• Оптимална защита на трансмисията